Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем иные части машины. В них летит гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок появляется ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами, а также регулярного воздействия песка и воды. И как следствие, этим деталям довольно часто нужна покраска. До нее непременно выпрямляют все неровности, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, по этой причине участки вокруг него просто изолируют с помощью малярного скотча) и приступают к обозначенной процедуре. В целях устранения мелких сколов и царапин осуществляют шлифовку, потом - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, снова шлифуют поверхность и только по завершению всех этих этапов наносят краску (не менее чем в 3 слоя), а после покрывают лаком.